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      CES 2019丨汽车行业的变化

      发布时间:2019年07月15日 19:07    发布者:eechina
      关键词: 自动驾驶 , 汽车行业
      作者:Jeff Phillips,NI汽车市场营销总监

      过去汽车随处可见。虽然不同汽车在外观、声音、气味和触感上各有不同,但主要特征是一样的。而现在的情况则截然不同。在拉斯维加斯举行的2019年消费类电子产品展览会(CES)上,我看见一辆看起来像直升飞机的“飞行汽车”和一辆看起来像机器人的“步行汽车”。

      汽车行业的变化无处不在,而CES汽车展将这些变化展露无遗。阅读此文,了解作者对汽车行业变化的新见解,以及如何推动未来汽车测试以确保安全性、安防性和可靠性。

      全自动驾驶也许并不是最终目标

      CES 2018和CES 2019之间最大的变化之一是各大汽车公司在自动驾驶方面的进展。有一种小范围流行的观念是,即时主动安全系统能够减少事故和伤害,但不能保证全自动驾驶其他方面的安全性。事实上,美国国家公?#26041;?#36890;安全管理局的一份报告指出:在汽车安装了主动安全系统后,交通事故和伤亡明显减少了:
              追尾碰撞事故减少40%
              车道变换碰撞事故减少14%
              单车事故、擦边撞车和对撞事故减少11%

      随着这些L1/L2 ADAS日益普及,我们发现这种趋势将持续下去。丰田展示了其Chauffer和Guardian模式的进展情况——Chauffer是一种完全自动驾驶模式,驾驶员在该模式下可以躺在座椅上休息,而Guardian护卫模式旨在加强驾驶员对汽车的控制,可以识别潜在事故并提醒司机,或在必要的时候接管汽车驾驶。丰田利用一个有趣的战斗机进行类比演示,该战斗机的?#25758;?#25511;制系统可将驾驶员移动操作杆的动作转换为飞机飞行指令。

      畅想一个完全自动驾驶的世界
      基于CES上展示的理念,我们完全可以畅想一个自动驾驶车辆无处不在的世界。请不要去想自动驾驶是否必要;而是认真思考实现这一愿景的可能性。

      佛吉亚汽车公司展示的智能驾驶舱令人难忘,该驾驶舱做了许多系统方面的改进,包括气候控制和信息显示。特别有趣的是车辆进入自动驾驶模式后会?#21491;潜?#26495;中弹出高清信息娱?#21046;?#24149;。

      起亚展示了实时情感自?#35270;?#39550;驶系统,该系统采用了基于人工智能的生物识别传感器,可分析驾驶员的情绪状态,以根据结果优化驾驶舱环?#22330;?#25105;试坐(不是试驾)了起亚的一款概念车,该汽车的亮点在于专为通勤者而设计的信息娱乐系?#22330;?#35813;驾驶舱提供了视频会议、日历和联系人以及V-Touch手势控制功能,驾驶员可远距离悬空滑动手指?#35789;?#29616;无按钮操控。

      在现代汽车的展位上,我?#34892;?#22312;汽车上体验了一?#20301;?#33337; (rowing) 比赛,我?#21491;潜?#30424;拉出划船游戏机的手柄,并试?#21152;?#21516;行的车手同时进行划船。我们和其他玩家在汽车中展开一场虚拟划船比赛。比赛开始!

      很不幸,我们输了!

      其他展示内容包括覆盖整个?#28508;?#26495;(Byton)宽度的显示面板、全息车载信息娱乐显示器(WayRay)以及驾驶员监控系统,以消除不?#39542;?#20943;轻不安全驾驶情绪(Continental)。

      Starbucks还是Food Trucks

      我与Ridecell员工进行了一次非常有收获的对话,Ridecell是一家与DENSO合作探索车队管理的创业公司,随着大量的汽车需要测试,车队管理成为一个热门话题。自动驾驶汽车维护的讨论核心在于采用“?#21069;?#20811;”模式(在多处便利位置设置维修站) 还是 “流动餐车” 模式(不需要很多维修站,而采用可移动的维修站)。

      电动滑板车公司目前正在解决管理大量滑板车所带来的挑战。驾驶在奥斯汀的路上,基本很难看不到Bird或Lime电动滑板车的身影。当然,相比电动滑板车,诊断和修复自动驾驶汽车更具挑战性,但在跟踪、管理和资产故障识别基础设施等方面,挑战却非常相似。各大公司正在尝试不同方法,期望搜集到足?#27426;?#30340;故?#19979;?#21644;成本数据。

      灵活性至关重要

      作为一家测试供应商,NI所提供的测量方法不仅能够满足目前的需求,而且也具有足够的灵活性,能够灵活?#35270;?#25972;个产品设计周期、各个测试阶?#25105;?#21450;生产后期资产管理等不同流程的需求。如果企业难以跟上汽车行业的变化步伐,则我们可以想象负责汽车安全和可靠性的工程师将面临多大的压力!灵活性、?#35270;?#24615;和可定制性都是至关重要的因素,在您通往成功的路上,NI都可随时为您提供所需的帮助。
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